日本大和运输与DeNA测试无人驾驶配送

发布时间:2022-06-27 14:46 阅读次数:
本文摘要:据外媒报导,日本大和运输公司(YamatoTransportCo.)与DeNACo.于本周二(2018年4月24日)积极开展无人驾驶仓储服务测试,目的挖出自动驾驶技术在物流领域内的应用于潜力。两家公司的总部都坐落于日本东京,双方在神奈川县藤泽市(Fujisawa,KanagawaPrefecture)的一条较短隔绝路段积极开展了该项服务测试,测试车辆为一款电动车,车内驾驶座(右侧)并未配备驾驶员。

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据外媒报导,日本大和运输公司(YamatoTransportCo.)与DeNACo.于本周二(2018年4月24日)积极开展无人驾驶仓储服务测试,目的挖出自动驾驶技术在物流领域内的应用于潜力。两家公司的总部都坐落于日本东京,双方在神奈川县藤泽市(Fujisawa,KanagawaPrefecture)的一条较短隔绝路段积极开展了该项服务测试,测试车辆为一款电动车,车内驾驶座(右侧)并未配备驾驶员。在技术展示期间,车辆以5-10公里/小时的车速向居民区一挺将近,该车辆配备了一款摄像头及一款红外线传感器(infraredsensor)。

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当测试车辆到达仓储服务目的地时,一位女性顾客用智能手机扫瞄了二维码,然后打开了车内的储物箱,拿走了自己的货物。DeNA是一家智能手机游戏厂商,该公司与日本大和运输公司于2017年4月-2018年3月期间在藤泽市积极开展了仓储服务,其仓储车辆配有了一名驾驶员,负责管理驾驶员车辆,且当时未构建驾驶员与客户的面对面认识。该项目涵盖了6.1万名城市居民,使其能在登录区域内的任何方位萃取其采购的货物,并指定合适自己的取货时间。

该测试目的探查此类车主服务的需求量,若自动驾驶仓储系统获得推展的话,未来或将沦为最少见的车主方式。随着测试的圆满完成,两家公司于本周二积极开展了无人驾驶仓储服务测试。按法律规定,该次测试本不应配备后备驾驶员,但两家公司取得了日本交警部门的许可,在堵住的隔绝路段内积极开展了该次无人驾驶路测。一般来说情况下,仓储车辆的司机皆为20-40多岁的男性,因为其工作牵涉到到运送重货,但随着自动驾驶租车取货服务的推展,女性及高管也能兼任驾驶员,专门从事此类工作。

日本大和运输公司的高管Hatakeyama回应,该公司将于今年5月底评审试验结果,并考虑到如何推展该项自动驾驶仓储服务。DeNA则设法逃跑汽车业务的新快速增长机遇。此外,该公司目前还与日产合作自动驾驶出租车服务。


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